Nell’ambito del WP2 del progetto Lines è previsto lo sviluppo sperimentale di un sistema di propulsione di nuova generazione ad alta densità di potenza. Gli obiettivi primari di questa ricerca sono l’aumento dell’efficienza energetica e la riduzione delle emissioni inquinanti, perseguiti attraverso l’introduzione di tecnologie innovative di elettronica di potenza in sistemi di propulsione completamente elettrici. In questo contesto, l’attività si focalizzerà sulla progettazione, simulazione e validazione sperimentale di un algoritmo di controllo ad orientamento di campo (FOC) per un powertrain esafase alimentato da un convertitore multilivello Cascaded H-Bridge (CHB) a cinque livelli. L’algoritmo sarà progettato e implementato con lo scopo di ottimizzare le prestazioni dinamiche e massimizzare l’efficienza complessiva del sistema.
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